Lenkergriffe & Zubehör für KTM, Husqvarna & GASGAS
Hier findest du eine große Auswahl an KTM Griffen, Lock-On-Systemen und Zubehör, das perfekt auf die Ergonomie deines Bikes abgestimmt ist.
Passende Teile für Dein Bike
KTM
Heizgriffkit 701 Enduro/ 701 Supermoto/ Vitpilen 701/ Svartpilen 701/ 690 Duke/R/ 690 Enduro R/ 690 SMC R 2016-
Husqvarna
Lenkerenden FC/ TC/ FE/ TE/ FS/ TX/ Enduro/ Supermoto 2014-
Upgrade für deinen Lenker: Lock-On, Heizgriffe & Klassiker
Die Anforderungen an Lenkergriffe sind so individuell wie dein Fahrstil. Während es im Motocross auf maximalen Grip und direktes Feedback ankommt, zählt auf langen Touren oft der Komfort und die Vibrationsdämpfung. Wir bieten dir Lösungen, die speziell für die Lenkerdurchmesser und Gasgriffsysteme der Pierer Mobility Marken entwickelt wurden.
ODI Lock-On Griffe – Sekundenschnelle Montage
Die Zeiten von mühsamem Kleben und Verdrahten sind vorbei, wenn du dich für moderne Lock-On Griffe entscheidest. Bei diesem System ist das Griffgummi bereits fest auf einer Kunststoffhülse vulkanisiert. Du schiebst den Griff einfach auf den Lenker und fixierst ihn sicher mittels einer integrierten Schraubklemmung.
Das bringt dir im Rennalltag entscheidende Vorteile: Nach einem Sturz kannst du beschädigte Griffe innerhalb weniger Minuten austauschen, ohne Trocknungszeiten abwarten zu müssen. Zudem verhindert die Klemmung das lästige Verdrehen des Gummis bei Nässe oder Schlamm. Besonders beliebt sind hier die Kooperationen mit ODI, die oft serienmäßig verbaut sind und exzellenten Halt bieten.
KTM Heizgriffe – Komfort für Street & Adventure
Wer auch in der kühleren Jahreszeit oder früh morgens unterwegs ist, weiß warme Hände zu schätzen. Kalte Finger reagieren langsamer beim Bremsen und Kuppeln, was ein echtes Sicherheitsrisiko darstellt. Motorrad Heizgriffe aus dem KTM PowerParts Sortiment sind hier die ideale Lösung.
Der große Vorteil der Original-Zubehörteile liegt in der nahtlosen Integration. Bei vielen Modellen, wie der Duke oder Adventure Baureihe, lassen sich die Heizgriffe direkt über das Bordmenü steuern. Das bedeutet für dich: Keine hässlichen Zusatzschalter am Lenker und eine saubere Verkabelung direkt ins Bordnetz.
Klassische Griffgummis für den harten Offroad-Einsatz
Trotz moderner Technik schwören viele Puristen und Profis im Enduro- und Motocross-Bereich weiterhin auf klassische Griffgummis. Diese werden direkt auf den Lenker und die Gasgriffhülse geklebt. Das erlaubt oft einen minimal geringeren Griffdurchmesser als bei Lock-On-Systemen, was Fahrern mit kleineren Händen entgegenkommt.
Zudem hast du hier die größte Auswahl an Gummimischungen und Profilen. Ob Waffle-Muster, Diamond-Struktur oder spezielle Ergo-Formen – mit klassischen Gummis kannst du dein Cockpit exakt auf deine Vorlieben abstimmen. Bedenke jedoch, dass du für die Montage Zeit und das richtige Zubehör einplanen musst.
Kaufberatung: Welche Gummimischung passt zu dir?
Die Härte der Gummimischung (Compound) beeinflusst maßgeblich, wie sich dein Motorrad anfühlt. Viele Hersteller bieten ihre Griffe in verschiedenen Härtegraden an. Um dir die Entscheidung zu erleichtern, haben wir die Vor- und Nachteile in einer Übersicht zusammengestellt:
| Härtegrad (Compound) | Vorteile | Nachteile | Empfohlener Einsatz |
|---|---|---|---|
| Soft (Weich) | Maximaler Grip, hohe Vibrationsdämpfung, sehr komfortabel | Schnellerer Verschleiß, schwammigeres Gefühl bei Hitze | Hard Enduro, Trial, Fahrer mit Arm-Pump-Problemen |
| Medium (Mittel) | Guter Kompromiss aus Haltbarkeit und Grip, direktes Feedback | Weder Fisch noch Fleisch für Spezialisten | Allround, Motocross, Cross-Country |
| Hard (Hart) | Sehr langlebig, sehr direktes Lenkgefühl, reißfest bei Stürzen | Überträgt mehr Vibrationen, weniger Grip bei Nässe | Rallye, aggressiver MX-Einsatz, Training |
Professionelles Montage-Zubehör für sicheren Halt
Damit deine klassischen Griffe auch unter extremen Bedingungen bombenfest sitzen, benötigst du das richtige Werkzeug. Spezieller Griffkleber für Motorräder ist hitzebeständig und trocknet schnell, um ein Verdrehen zu verhindern. Für zusätzliche Sicherheit im Rennsport solltest du Sicherungsdraht verwenden, der in die dafür vorgesehenen Rillen der Griffe eingedreht wird.
Leidest du oft unter Blasen an den Daumen? Dann sind Griff-Donuts aus Neopren ein einfaches, aber effektives Upgrade. Wenn deine alte Gasgriffhülse beschädigt ist oder sich nicht mehr geschmeidig dreht, findest du bei uns zudem hochwertige Gasgriffhülsen aus robustem Kunststoff oder Aluminium als Ersatz.
Dein Experte für KTM PowerParts in Emmerke
Du bist dir unsicher, ob die Heizgriffe an dein Modelljahr passen oder welcher Griffdurchmesser der richtige für dich ist? Wir sind nicht nur ein Online-Shop, sondern dein realer Ansprechpartner vor Ort. In unserem Ladengeschäft in Emmerke (bei Hildesheim) beraten wir dich gerne persönlich.
Als Vertragshändler kennen wir die Tücken und Details jeder Baureihe. Du kannst deine Bestellung auch bequem online aufgeben und die Teile direkt bei uns abholen, um Versandkosten zu sparen und noch ein paar Profi-Tipps abzuholen.
Häufige Fragen zu Motorrad-Griffen
Der größte Vorteil ist die einfache Montage und Demontage ohne Klebstoff. Zudem sitzt der Griff durch die Schraubklemmung sofort verdrehsicher, was besonders bei Nässe wichtig ist.
Originale PowerParts Heizgriffe sind meist „Plug & Play“. Die Stecker sind bereits am Kabelbaum des Motorrads vorgesehen (oft hinter der Lampenmaske). Bei modernen Modellen muss die Funktion ggf. einmalig im Menü freigeschaltet werden.
Der Bereich der Griffe und Armaturen hat bei fast allen gängigen Motorradlenkern einen Standarddurchmesser von 22mm, auch wenn der Lenker an der Klemmung dicker ist (z.B. 28,6mm konifizierte Lenker). Achte also primär auf die Länge und das Gasgriffsystem.
Das ist Geschmackssache. Viele MX-Fahrer greifen zu Medium-Griffen für eine Balance aus Kontrolle und Haltbarkeit. Wenn du Probleme mit „Arm Pump“ hast, versuche eine weichere Mischung.
Standardmäßig sind viele Motocross-Griffe am Ende geschlossen. Für die Montage von geschlossenen Handschützern (Bügeln) musst du die Enden aufschneiden oder bohren. Einige Lock-On Griffe bieten dafür herausnehmbare Endkappen.